La moto


Honda RC213V n°35 - Configuration usine – Cal Crutchlow


Configuration moteur:
Moteur 4-temps à refroidissement liquide
4 cylindres en V, double arbre à cames en tête
Rappel pneumatique des soupapes, 4 soupapes par cylindre

Cylindrée: 1000cc

Puissance maximale: plus de 260 ch

Vitesse maximale: plus de 350 km/h

Boîte de vitesses: six rapports “seamless” à cassette avec pignons interchangeables

Embrayage: multi-disques à glissement limité

Échappement: ligne Arrow en titane

Longueur totale: de 2050mm à 2070mm suivant la configuration du circuit

Hauteur totale: 1125mm

Largeur totale: 645mm

Poids: 158kg

Capacité du réservoir: 20 litres

Lubrifiants: CASTROL

Châssis:
Double berceau en aluminium
Géométrie et angle de chasse totalement réglables
Tés de fourche en magnésium HRC totalement réglables

Fourche: fourche inversée Öhlins TRVSP25 de 48mm de diamètre totalement réglable

Suspension arrière: mono amortisseur Öhlins TRSP44 totalement réglable

Pneumatiques: Michelin

Jantes: OZ

Freins avant: 2 étriers radiaux Brembo à quatre pistons, 2 disques en carbone Brembo de 320 ou 340mm

Frein arrière: 1 étrier Brembo à deux pistons, 1 disque en acier Yutaka de 196mm

Bulle de carénage: Rama

Poignées: ProGrip

Couronnes: PBR

Autres accessoires: Rizoma